Компания "Поли Про" предлагает новую услугу - футеровку валов полиуретаном.

Футеровка - это покрытие износостойким материалом поверхности валов, барабанов, роликов, шаровых мельниц и тому подобных металлических деталей. Это защищает их от повреждений, как механических, так и коррозионных, а также придает демпферные свойства. Такое покрытие может производиться с помощью резины, и тогда оно называется гуммирование. PolyPro же предлагает восстановление валов с помощью полиуретана.

Полиуретановая футеровка барабана, роликов и т.п. превосходит резиновую, потому что прочность и износостойкость полиуретана в 2-4 раза выше, чем у резины при одинаковой твердости. В зависимости от задачи можно делать полиуретановое демпферное покрытие с твердостью 50-95 А по Шору, как у резины.

Преимущества и цена

Бóльшую часть себестоимости производственного вала составляет изготовление его металлической сердцевины. Нанесение резинового покрытия обходится не так уж дорого. Но когда футер изнашивается, завод вынужден покупать новый вал в сборе. А стоить он может от десятков до сотен тысяч гривен.

Хотя можно существенно сэкономить без потери качества - удалить старое покрытие и нарастить новый демпфирующий слой. Такой восстановленный вал обойдется в несколько раз дешевле, чем новый. А если футеровка производится полиуретаном, то прослужит даже дольше. При этом возврат восстановленного вала на производство может произойти быстрее, чем заказ и доставка новой детали, и вы также сэкономите время. Конкретная цена футеровки зависит от размеров изделия.

Важно понимать, что благодаря отработанной более чем за 10 лет технологии ПолиПро вы получаете изделие, которое по своим физико-механическим свойствам не уступает оригинальному валу.

Процесс

Чтобы добиться прочного соединения металлической и полиуретановой части, специалисты компании Poly Pro выполняют 6 важных шагов:

1. У полученного на реставрацию вала на токарном станке срезается старое покрытие.
2. Вал зачищается с помощью пескоструйного аппарата.
3. Металлическая поверхность тщательно обезжиривается.
4. Наносится специальный праймер, который позволяет надежно приклеить полимер к металлу.
5. На вал наносится слой полиуретана с запасом и оставляется до затвердевания демпферного слоя.
6. На токарном станке срезается лишний слой полиуретана, чтобы достичь размера, указанного заказчиком, и добиться соосности вала.

В результате получается монолитная конструкция, которая обеспечивает такую же работу, как и заводской вал.

Срок выполнения такой работы - от 5 дней, при этом стоит учесть сроки транспортировки вала компанией-перевозчиком в обе стороны.

Заказать услугу и уточнить все подробности можно у менеджера по телефонам

+38 099 348 87 54,   +38 067 418 87 04,   +38 068 242 62 63.